В апреле 1933 года на заводе имени Сталина закончили изготовление рабочих чертежей нового легкового автомобиля ЗиС-101. Внешний вид машины близок к машине Бьюик 1934 года. Двигатель - рядный, верхниклапанный, 8-цилиндровый мощностью 115 л.с. Степень сжатия - 4,85. Для надёжной работы длинного коленчатого вала применены противовесы на щеках и пружинный демпфер-гаситель крутильных колебаний. Поршни - чугунные. Сцепление - двухдисковое, с накладками из пресованного асбеста. Задний мост - гипоидный. Все рессоры заключены в штампованные металлические чехлы, предупреждающие засорение рессор и сохраняющие смазку листов. Тормоза - барабанные (возможно с вакуумным усилителем). Лобовое стекло - открывающееся. На крыльях кузова укреплены два запасных колеса в металлических чехлах. Шины - 7,5Х17". Скорость 120 км/час. Багажник позади кузова.
Источники информации:
Журнал "Мотор" № 1 1934 г.
Журнал "За рулём" № 19 1934 г.