Паровоз серии ТЭ ("Трофейный, эквивалентный серии Э") был разработан в Германии во время второй мировой войны как военный локомотив (немецкая серия 52). В 1942-1944 годах эти паровозы строились многими заводами Европы. Всего выпущено более 6700 таких паровозов. После войны около 2000 паровозов ТЭ работало в западных областях СССР как грузовые, иногда как пассажирские локомотивы.
Паровоз ТЭ-5415 построен в 1943 году на заводе "Фердинанд Шихау" в польском городе Эльблонге. В СССР поступил в качестве трофейного. Работал на Литовской, Балтийской и Московской железных дорогах. Реставрирован в 2003 году в локомотивном депо Рославль.
Краткие технические характеристики:
Осевая формула - 1-5-0
Диаметр движущих колёс - 1400 мм
Конструкционная скорость - 80 км/час
Максимальная мощность - 1400 л.с.
Длина паровоза с тендером - 22,9 м
Вес паровоза в рабочем состоянии - 86 т
Отопление - угольное
Тендер - четырёхосный, вагонного типа
Запас угля - 13 т
Запас воды - 30 м/куб
Источники информации:
"Музей истории железнодорожной техники Московской железной дороги". 2006 г.